其實在旋轉部件中，有不少是確定性信號，例如機組的聯(lián)接及轉子存在不對中、不平衡；齒輪箱中輪齒的點蝕、剝落、斷齒；滑動軸承中存在油膜渦動等等這些常見的故障。這些信號也都有可以用函數(shù)關系來描述，也就是說可以通過理論計算和頻譜分析技術均可確定它們的特征頻率，從而確定故障的類型和部位。

　　對于軸承在運行中，ISO標準雖然是以振動速度來判斷振動是否超標，但在現(xiàn)場實際中要特別關注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。特別對于軸承進行檢測時，要細心關注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動，如果出現(xiàn)擺動，預示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。

　　多功能振動儀是以檢測軸承不同頻率段的振動速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題、滾道/滾動體的質(zhì)量問題，保持架的質(zhì)量問題，比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著的提高。